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Agenda Urbana de Rivas: Las fortalezas y debilidades según el Ayuntamiento
Conoce los aspectos positivos y negativos de la ciudad definidos por el gobierno local.
Conoce los aspectos positivos y negativos de la ciudad definidos por el gobierno local.
Modernizará y ampliará su sistema de bicicletas públicas.
Fue una propuesta ciudadana en los presupuestos participativos de Rivas de 2018.
El Juzgado de lo Contencioso-Administrativo nº 5 de Madrid ha admitido a trámite la demanda del Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (Cermi) contra el Ayuntamiento de Madrid en la que se pide se obligue a la corporación local a instalar en la calzada los carriles-bici que aún ocupan aceras, por el peligro que suponen para los viandantes con discapacidad y mayores. Según informó el Cermi, el Juzgado dio el pasado 12 de junio 20 días al Consistorio madrileño para que remita el expediente completo a fin de que las partes puedan preparar convenientemente sus escritos completos de demanda. En fase administrativa, el Cermi se dirigió al Ayuntamiento de Madrid instándole a cumplir la ley que establece que todos los carriles-bici deben estar instalados en las calzadas, y no en las aceras, que se reservan en exclusiva para los peatones. A esta solicitud formal, el Ayuntamiento de Madrid no ha respondido por lo que transcurridos los plazos legales se abrió la posibilidad de acudir a la justicia, facultad que ha ejercido el Cermi como «actuación de litigación estratégica en defensa de los derechos de las personas con discapacidad». «La norma de circulación y seguridad vial vigente comporta que todos los nuevos carriles ciclistas deben ir en las calzadas, y que los ya existentes en aceras deben ser reubicados. El Ayuntamiento de Madrid no está cumpliendo este deber de reubicar en calzada los carriles-bici anteriores, por lo que el Cermi acude a la justicia para que haga observar los mandatos legales», explicó la entidad. El Cermi señaló que defiende la movilidad urbana sostenible, «que es perfectamente conciliable con el respeto y la protección de la seguridad e integridad de los peatones vulnerables, que deben contar con la garantía de que las aceras sean entornos seguros y accesibles que permitan el ejercicio de su derecho fundamental a la libre circulación».
Finalizada la primera fase de los presupuestos participativos, el Barrio Centro protagoniza las propuestas.
Los populares votarán en contra del aumento del servicio BicinRivas.
Los populares solicitan transparencia.
Solicitan la eliminación de “alrededor del 50%” del nuevo carril bici.
Propone un aumento de 1,2 millones de euros para transporte urbano.
La iniciativa ciclista comienza el 15 de noviembre esta nueva actividad.
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