El Ayuntamiento de Rivas destina 28.000 euros a este proyecto piloto.
Los colegios públicos Rafael Alberti y La Luna y el concertado Hipatia ya han empezado a testar el proyecto piloto de autobús escolar, la iniciativa municipal que pretende mejorar la movilidad en la ciudad y beneficiar a las familias generando entornos escolares más seguros y saludables.
Desde el Ayuntamiento han definido de «innovador» el programa ‘En bus al cole’ que se ha puesto en marcha el primer lunes de octubre. La alcaldesa de la ciudad, Aída Castillejo, se lo presentó en un encuentro a las ampas y afas el 13 de septiembre, en el Ayuntamiento.
En esta primera fase participan tres centros educativos enclavados en el entorno del barrio de La Luna, donde existe un alto potencial de reducción del tráfico rodado. “Se trata de tres colegios próximos entre sí, que cuentan con familias que ya han mostrado su interés en el proyecto”, ha señalado la regidora.
Implantación progresiva
El Gobierno municipal señala que el nuevo servicio arranca con este proyecto piloto, que se prolonga hasta finales de 2023, para evaluar su implementación y adaptarla de manera adecuada y progresiva a las necesidades de la localidad y de las familias. El presupuesto destinando a este estudio es de 28.490 euros, informan desde el Ayuntamiento.
Se trata de un tiempo suficiente para evaluar su funcionamiento con las familias y el impacto en el tráfico ripense. “Sabemos que las transformaciones en la movilidad requieren tiempo y deben hacerse de manera progresiva. Si implantásemos el servicio completo de golpe, teniendo en cuenta el alto interés que ha generado, meteríamos 70 autobuses en la ciudad sin la planificación adecuada”, recordó Castillejo en su encuentro con la comunidad educativa.
La previsión es que el servicio completo de rutas esté operativo en 2024. Ahora se ha activado una ruta de autobús que recoge a las niñas y niños de tres coles en distintos puntos de la ciudad. La paradas están identificadas con un distintitvo en el suelo. Y cuando se definan los trayectos definitivos, se incorporará algún elemento urbano singular. El servicio cuenta con personal de acompañamiento cualificado, tanto en el trayecto como en el centro escolar donde se apea cada alumna y alumno. El autobús llega al último colegio cinco minutos antes de la hora de entrada.
App de localización
Las familias usuarias pueden conocer la posición del vehículo a través de una aplicación integrada en la app municipal Rivas Ciudad. El personal de acompañamiento usa un terminal con esta aplicación móvil, de forma que las familias saben el tiempo que queda para que el autobús llegue a su parada y cuándo han dejado a sus hijos e hijas en el colegio. Además, el servicio cubre también la salida de clase, trasladando a la infancia a las paradas más próximas a su domicilio.
El proyecto de rutas municipales surgió en el Observatorio de la Movilidad que se puso en marcha ante las movilizaciones contra el carril bici segregado.
Fruto de la propuesta, se creó la Comisión de Movilidad del Consejo Municipal de Educación, con el objetivo de poner en marcha el servicio. En febrero de este año se anunció desde la Concejalía de Educación una encuesta destinada a diseñar las rutas escolares, previstas para el curso actual 2023/2024. Estas rutas estarán compuestas «en su integridad por autobuses eléctricos», aumentando así la mejora de la calidad del aire asociada al descenso de desplazamiento en vehículos privados.
Desde el Ayuntamiento informan a Zarabanda que en la encuesta realizada en abril participaron 3.500 familias, de las que el 73% ha mostrado interés en el proyecto. Respecto a los 16.000 escolares que han iniciado este curso, las futuras rutas escolares podrían dar servicio a más de 15% de la población escolar.
«Nuevo paradigma»
Este ambicioso proyecto es parte del nuevo paradigma de movilidad del futuro, que Rivas ha comenzado a trabajar con otras acciones encaminadas a mejorar las conexiones entre los distintos puntos de la ciudad. Entre ellas figuran la red de carriles bici implantada durante el pasado mandato, el fortalecimiento del servicio municipal de préstamos de bicicletas BicinRivas o las zonas de especial protección de los centros educativos. Los Caminos Escolares son otra apuesta, operativos en dos centros educativos: José Hierro y Los Almendros.
“Con estas nuevas rutas escolares, adaptamos la movilidad urbana a las necesidades familiares, diseñando alternativas de transporte público que resultan útiles y sostenibles”, ha explicado Castillejo. La primera edil recuerda que, una vez más: “En Rivas hacemos las cosas contando con la ciudadanía, en este caso la comunidad educativa”.
‘En bus al cole’ supone una alternativa útil y de ahorro de tiempo, porque los coches que antes cruzaban la ciudad para dejar a sus hijos e hijas en el colegio ahora pueden salir directamente a sus trabajos sin necesidad de dar rodeos y sin generar atascos en los entornos de cada centro.
Zona única
Rivas sostiene que a las ciudades madrileñas les perjudica la política de zona escolar única promovida por la Comunidad, contradictoria con la movilidad sostenible y saludable. Con el modelo de distrito único, los colegios se alejan de las familias, que en muchos casos deben desplazarse en coche para llevar a sus hijos, recorriendo largas distancias urbanas.
“Con las nuevas rutas escolares gana Rivas: las familias ahorran tiempo, los peques ganan en autonomía y socialización y la ciudad gana en proximidad, lo que la hace más amable y sostenible”, defiende la acaldesa.
