El Ministerio de Transportes establece los porcentajes de paso de trenes tras la convocatoria de paro nacional del sindicato Semaf por desavenencias en las medidas de seguridad.
La jornada de huelga de veinticuatro horas convocada para este jueves 29 de octubre por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios alterará el funcionamiento habitual de la red de trenes en toda España. Con la intención de equilibrar el derecho a la protesta y el derecho a la movilidad de los ciudadanos, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dictaminado una resolución de servicios mínimos que afectará a todas las líneas operadas por la compañía Renfe.
Cobertura garantizada en los servicios de Cercanías
El transporte urbano y metropolitano experimentará variaciones sustanciales en su frecuencia de paso a lo largo de todo el día. Para paliar el impacto en los momentos de mayor desplazamiento hacia centros de trabajo y estudio, la administración ha ordenado cubrir las tres tres cuartas partes de los trayectos en las franjas horarias con más afluencia de usuarios. Estos tramos de protección especial se concentran en las primeras horas de la mañana, en el tramo central del mediodía y a última hora de la tarde. Durante el resto del día, la operatividad del servicio de Cercanías se reducirá exactamente a la mitad de los convoyes habituales.
Funcionamiento de la Alta Velocidad y trayectos de Media Distancia
Los viajeros con pasajes para medias y largas distancias también se verán afectados por la reorganización de los cuadros horarios. En el caso de la Alta Velocidad, sumando las marcas comerciales de AVE y Avlo, se ha fijado la circulación de casi tres cuartas partes de la programación regular. Por su parte, las rutas de Media Distancia mantendrán garantizado algo más del sesenta por ciento de sus circulaciones programadas. El sector del transporte ferroviario de mercancías registrará la mayor reducción de actividad, reservando únicamente algo más de una cuarta parte de su capacidad operativa diaria.
El trasfondo de la protesta sindical y la respuesta de la compañía
El conflicto surge a raíz del descontento expresado por la organización sindical Semaf, que acusa a las instituciones de incumplir las garantías pactadas a principios de año tras los sucesos acontecidos en Gelida y Adamuz. Los representantes de los trabajadores solicitan una regulación más estricta frente a condiciones climáticas extremas, mejoras en la gestión de las comunicaciones de emergencia, renovación del material técnico y un refuerzo sustancial en la contratación de personal. A su vez, demandan una mayor atención para los maquinistas que se enfrentan a situaciones traumáticas durante el servicio.
En respuesta a estas peticiones, la representación de la empresa ferroviaria ha manifestado que la huelga resulta incoherente con el marco laboral actual, argumentando que las exigencias planteadas sobrepasan la capacidad de decisión de la compañía. Desde la dirección recuerdan además que estos condicionantes normativos y de inspección no formaban parte de los acuerdos alcanzados en la negociación del convenio colectivo firmado el pasado verano.
